Soudruh ing. Milan Váchal z Olomouce zkonstruoval nový typ břevna silničních závor, na nějž mu byl udělen československý patent. Nová konstrukce břevna sestává ze základních stavebnicových kovových celků délky 2 m, vzájemně spojených krátkými litinovými lámacími spojkami, které se při eventuálním najetí vozidla na břevno zlomí, aniž se poškodí stojan, závory a ostatní díly břevna.
Nová břevna jsou lehčí než stará, což umožňuje vyvažovat je betonovými závažími, čímž se ušetří velké množství litiny. Důležitá je také velká úspora kvalitního dřeva. Břevna budou vyhovovat pro ručně obsluhované i pro automatické závory.
Celá oprava poškozeného břevna spočívá pouze ve výměně přeražených litinových spojek a trvá přibližně půl hodiny.
V brzké době bude zahájena sériová výroba těchto silničních závor.
Ivo Hlubinka, Olomouc.
Zdroj: ÚTKD Praha – Žižkov, Železničář 60.léta
