Historie

Jízdami retro expresu „Vindobona“ a historického parního vlaku se v průběhu měsíce března 2022 důstojně rozloučíme s původním úsekem jednokolejné trati Dráhy císaře Františka Josefa (KFJB) …

Přes deset let trvalo jednání a vyjednávání o stavbě železnice od Českých Budějovic k Jihlavě. Zájemci byli několikrát zklamáni odkladem stavby a prázdnými sliby. Ale …

„Nic nepojede, Libore, můžeš!“ zvolal mistr na řidiče liazky, jejíž návěs byl zaplněn betonovými panely, a ten začal rutinně pojíždět s těžkou soupravou …

Po dobudování a slavném otevření dráhy olomoucko-pražské v roce 1845 byly postupně stavěny a do Prahy zaúsťovány další a další trati, takže na mapě z roku 1893 je již zakresleno deset tratí šesti různých společností …

Poplatný době, ve které byl napsán (i to je ale součást historie), dále ovšem poutavý článek o známé krvavé kapitole z dějin České západní dráhy …

Akustické návěsti zvoncem a rohem (trubkou) jsou z nejstarších signálů na našich železnicích, kde se jich užívalo od samých začátků …

Modernizační práce mezi železničními stanicemi Hostivař a Vršovice (zde včetně stanice) pomalu a jistě míří ke svému konci. Na pomezí srpna a září 2021 by …

Tunel mezi zastávkou Královské Vinohrady a stanicí pražskou délky 1140,6 m jest dvoukolejný. Pravostranná kolej ve směru od Král. Vinohrad ku Praze označuje se jako „vídeňská“, levostranná jako „smíchovská“ …