Historie

Tunel mezi zastávkou Královské Vinohrady a stanicí pražskou délky 1140,6 m jest dvoukolejný. Pravostranná kolej ve směru od Král. Vinohrad ku Praze označuje se jako „vídeňská“, levostranná jako „smíchovská“ …

S koncem platnosti jízdního řádu 2019/2020 byl ukončen provoz mezi železničními stanicemi Praha-Hostivař a Praha-Vršovice v úseku trati přes zastávku Praha-Strašnice. Provoz na zastávce tak …

Hlavní železniční tah republiky ve směru východ – západ byl značně dopravně vytížený již za první republiky. Narůstající silniční, zejména autobusová konkurence postupně donucovala evropské …

Pamětní knihy jsou neocenitelným zdrojem informací z historie železničních stanic. Nahlédněme do části historie jihočeských Chotýčan, jak ji sepsali dávní správci (přednostové) stanice. …

Veleslavné c.k. řiditelství státních drah v Praze ! Zástupcové obcí Červený Hrádek, Kosova Hora, Vítěž, Zberaz, Hradisko a Sestrouň podali u správní rady místní dráhy …

Spodní stavbu pro zřízení druhé koleje mezi železničními stanicemi Votice město a Benešov (u Prahy), včetně mimoúrovňových křížení, provedly v letech 1919 až 1922 coby …

Jako všechno technicky nové, i kolejové autobusy byly ve své době fenomén. Mezi ně se řadí i ty, které, ač se to zdá dnes coby …

Proměny Kompasu Vyslovíme-li slovo kompas, železničáři se okamžitě vybaví představa svážného pahrbku, z něhož se v nepřetržitém sledu „kutálejí“ stovky vozů. Díky kompasu najde každý …