Historie

C. k. ředitelství státních drah v Praze vyhlásilo 24. června 1913 výběrové řízení na obnovu antikorozního nátěru ocelové konstrukce pražského železničního mostu v km 3.5/8, klenoucího se přes řeku Vltavu …

Jak a kudy přivést trať ze Smíchova ke Státní dráze? Tyto snahy lze dnes rozdělit do dvou skupin. V té první se nacházejí plány z …

Mosty byly sneseny až za normalizace, v sedmdesátých letech dvacátého století, kdy byla rozšiřována tzv. železná oponaMosty byly sneseny až za normalizace, v sedmdesátých letech dvacátého století, kdy byla rozšiřována tzv. železná opona …

Ve středu 14. září 2022 byla slavnostním poklepem zahájena stavba cyklostezky Olbramovice – Votice po tělese zrušené železniční trati. Na den přesně 130 měsíců od …

Dne 2. září 2022 bude ukončen provoz vlaků přes stanici Roudná. Stane se tak po 80 letech fungování stanice a 151 letech existence tratě …

Svědci doby, co nepotřebují žádného úvodního komentáře a najdeme jejich paralelu, bohužel, i v době dnešní. Ministerstvo národní bezpečnosti v Praze pro Ministerstvo dopravy tamtéž, …

Přepis druhé, závěrečné části článku „PRAGA – automatizační systém pro spádová nádraží“, jehož autory jsou ing. Zdeněk Krapka z Výzkumného ústavu železničního v Praze a …

V roce 1977 vyšel v časopise Železniční technika dvoudílný článek „PRAGA – automatizační systém pro spádová nádraží“, jehož autory jsou ing. Zdeněk Krapka z Výzkumného …