9.12.2025
  • Facebook Koridory.cz
  • Twitter
  • YouTube videogalerie
Železniční koridory
  • 1.koridor
    • Bubeneč – Holešovice
    • Běchovice – Úvaly
    • Úvaly – Kolín
  • 3.koridor
    • Praha – Beroun
    • Rokycany – Plzeň
  • 4.koridor
    • Č.Budějovice-Tábor
    • Tábor-Benešov
    • Benešov-Praha
    • H.Dvořiště – Č.Budějovice
  • Pražský uzel
    • Hostivař – Hl.n.
    • Hl.n.
    • Kačerov
    • Bubeneč – Holešovice
    • Běchovice – Úvaly
    • Lysá n.L. – Praha-Vysočany
  • Ze železnice
    • Zajímavosti
    • Výluky
    • Technika
    • Přejezdy
    • Rozhovory
    • Navštívili jsme…
    • Nehody
  • Zahraničí
  • Odkazy
  • Videogalerie
  • Lampárna
  • Historie železnice
  • Kalendář událostí

Historie

Historie železnice

Historie

Historie koncepce přestavby pražského železničního uzlu

2.9.2021 simba 1
Po dobudování a slavném otevření dráhy olomoucko-pražské v roce 1845 byly postupně stavěny a do Prahy zaúsťovány další a další trati, takže na mapě z roku 1893 je již zakresleno deset tratí šesti různých společností …
Historie

Kapitolka z minulosti technologie a bezpečnosti práce

24.8.2021 simba 0
Poplatný době, ve které byl napsán (i to je ale součást historie), dále ovšem poutavý článek o známé krvavé kapitole z dějin České západní dráhy …
Historie

Akustické návěsti v začátcích drah

8.8.2021 simba 0
Akustické návěsti zvoncem a rohem (trubkou) jsou z nejstarších signálů na našich železnicích, kde se jich užívalo od samých začátků …
Historie

Příběh stavědlové věže v pražských Vršovicích

5.6.2021 simba 0
Modernizační práce mezi železničními stanicemi Hostivař a Vršovice (zde včetně stanice) pomalu a jistě míří ke svému konci. Na pomezí srpna a září 2021 by …
Historie

O službě strážníka Vinohradského tunelu

16.5.2021 simba 1
Tunel mezi zastávkou Královské Vinohrady a stanicí pražskou délky 1140,6 m jest dvoukolejný. Pravostranná kolej ve směru od Král. Vinohrad ku Praze označuje se jako „vídeňská“, levostranná jako „smíchovská“ …
Historie

Vojenské vlečky v Bystřici II. Plány rozšíření stanice Bystřice u Benešova v letech 1945 – 47

10.1.2021 simba 2
„Vojenské vlečky v Bystřici“ – tak se v roce sedmdesátého výročí ukončení druhé světové války jmenoval článek, ve kterém byl poprvé podrobněji popsán stav seřaďovacího …
Historie

Duch místa železničního: (Praha-)Strašnice

21.12.2020 simba 4
S koncem platnosti jízdního řádu 2019/2020 byl ukončen provoz mezi železničními stanicemi Praha-Hostivař a Praha-Vršovice v úseku trati přes zastávku Praha-Strašnice. Provoz na zastávce tak …
Historie

Návrh na zastavení stavby třetí koleje v traťovém úseku Libeň – Poříčany (1952)

7.12.2020 simba 2
Hlavní železniční tah republiky ve směru východ – západ byl značně dopravně vytížený již za první republiky. Narůstající silniční, zejména autobusová konkurence postupně donucovala evropské …
Historie

Pamětní kniha Staničního úřadu Chotýčany

30.10.2020 mirekk 4
Pamětní knihy jsou neocenitelným zdrojem informací z historie železničních stanic. Nahlédněme do části historie jihočeských Chotýčan, jak ji sepsali dávní správci (přednostové) stanice. …
Historie

Příběh zastávky Červený Hrádek (u Sedlčan)

7.9.2020 simba 2
Veleslavné c.k. řiditelství státních drah v Praze ! Zástupcové obcí Červený Hrádek, Kosova Hora, Vítěž, Zberaz, Hradisko a Sestrouň podali u správní rady místní dráhy …

Stránkování příspěvků

« 1 … 3 4 5 … 14 »

Historie

  • Slavkovská dráha aneb Jak to tehdy bylo
    6.7.2025 0
  • Výstavba Pražského okruhu si vyžádá přeložku trati u Říčan; historie úseku
    3.7.2025 3
  • Návrhy na využití budovy nádraží Praha-Těšnov
    24.5.2025 0
  • Vzestup a pád železničních dílen v Českých Velenicích (1869 – 2014)
    3.5.2025 0
  • Proti všem. Demolice výpravní budovy v Kladně (s historickým ohlédnutím za budovami a železničním památníkem)
    10.7.2024 0
  • Kontakt
  • Mapa webu
  • Podmínky využití
  • Zásady cookies (EU)

© Copyright 2006 - 2025 | Koridory.cz

Železniční koridory
Spravovat souhlas s cookies
Používáme cookies k optimalizaci našich webových stránek.
Funkční Vždy aktivní
Technické uložení nebo přístup je nezbytně nutný pro legitimní účel umožnění použití konkrétní služby, kterou si odběratel nebo uživatel výslovně vyžádal, nebo pouze za účelem provedení přenosu sdělení prostřednictvím sítě elektronických komunikací.
Předvolby
Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
Statistiky
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely. Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
Marketing
Technické uložení nebo přístup je nutný k vytvoření uživatelských profilů za účelem zasílání reklamy nebo sledování uživatele na webových stránkách nebo několika webových stránkách pro podobné marketingové účely.
  • Spravovat možnosti
  • Spravovat služby
  • Správa {vendor_count} prodejců
  • Přečtěte si více o těchto účelech
Předvolby
  • {title}
  • {title}
  • {title}