V lednu 2007 proběhlo za poměrně velkého zájmu veřejnosti broušení kolejnic v okolí Prahy-Uhříněvsi a v následujícím roce, opět v lednu, z Benešova na tehdejší Odbočku Bedrč. Poté následovalo broušení zbylých úseků nově budovaného IV. železničního koridoru tak, jak výstavba pokračovala.
Proč se broušení provádí
Broušením kolejnic se odstraňují nerovnosti ocelového profilu vzniklé při výrobě, pokládce a sváření. Dále je odstraněn rez a uhlíkové sloučeniny z povrchu kolejnice. U výhybek je přebroušením odstraněn případný výškový rozdíl mezi jazykem a opornicí a nerovnosti z výroby a montáže u srdcovek. Docílí se toho, že jízda je klidnější, bez výškového a stranového kmitání soupravy, přejezd výhybek je téměř neznatelný.
Broušení se provádí do 12 měsíců od položení koleje, a potom periodicky.
Teď nás čeká periodické, opravné broušení mezi Strančicemi a Prahou-Hostivaří. Proběhne opět v nočních výlukách, bude tedy na co koukat. Jen je změna oproti prvnímu broušení v tom, že broušení bude provedeno soupravou RG 48.
Harmonogram broušení
Přesný postup prací lze jen těžko předem určit. Záleží na rychlosti prací, některé úseky se brousí jednou, někde se souprava vrací a brousí opakovaně. Zatím jisté jsou výluky, podle nichž se můžete orientovat, který úsek bude kdy broušen:
- 6.4. (20:15 – 23:59) – Praha-Hostivař – Praha-Uhříněves
- 7.4. (0:00 – 1:20) – Praha-Uhříněves
- 7.4. (1:20 – 4:45) – Praha-Uhříněves – Říčany
- 7.4. (20:15 – 23:59) – Praha-Uhříněves – Praha-Hostivař
- 8.4. (0:00 – 1:45) – Praha-Uhříněves
- 8.4. (1:45 – 4:45) – Říčany – Praha-Uhříněves
- 8./9.4. (22:30 – 2:00) – Říčany
- 9.4. (2:00 – 5:00) – Říčany – Strančice
- 9./10.4. (20:30 – 4:30) – Říčany – Praha-Uhříněves
Z akce pořídím video a nějaké fotografie celého vlaku jak při vlastním broušení, tak i při jeho odstavení ve dne. Zatím se můžete podívat na archivní fotogalerii z ledna 2008 a video (bohužel bez zvuku) z roku 2007:
Video
