Tato fotogalerie a průvodní článek vznikly na popud SIMBY, který také dodal velké množství fotografií.

Mapování začíná u Heřmaniček domkem č.80 a končí v Benešově u Prahy. Měl jsem k dispozici pouze dva záchytné body v číslování: Pravděpodobné číslo 80 u Heřmaniček a jistou 97 Hr.Jírovice. Mezi tím temno. Obyvatelka domku v Nazdicích mi potvrdila, že oni mají 82. Vzal jsem si na pomoc mapy III.vojenského mapování Františko-josefské z roku 1877-1880 a začal tápat. A dopídil jsem se toho, že u Votic, v místevh dnešní provozní plochy lomu, byl vechtr, další byl v Olbramovicích a v Černém lese u Benešova. Ostatní ještě stojí, jejich stav je různý, jak se můžete sami přesvědčit na fotkách.

Všechny fotografie obsahují odkaz na mapy.cz, kde se můžete podívat na polohu jednotlivých objektů.

Další problém nastal, když mi nakonec jedno číslo chybělo. U Zahradnic je 88, v Tomicích 90. Nakonec jsem našel starý plán polohy tratě a na něm jsem objevil ještě v roce 1973 stojící Hr.XVI a přejezd. Hradlo bylo kousek od mostu u tomického vjezdu, takže bych zde vechtr čekal. Na vojenské mapě ovšem není. Byl, nebyl? Měl by být, u každého mostu přece byl. Takže tím se vysvětlilo to chybějící číslo.

Další, který se nedochoval, stál v Bystřici pod nesvačilským mostem. Ten ještě pamatuju na počátku 80.let (20.století, samozřejmě), byl těsně u kolejí, na jaře všude kolem i v kolejích, kvetly fialky. Začala se stavět přeložka silnice I/3 a kamenný most (původně přejezd) byl nahrazen novým mostem, domek zbořen, protože přišla elektrifikace...

Článek ani fotogalerie si neklade za cíl být naučnou literaturou. Prostě fakta, která jsem nějak získal, částečně si odvodil. Zjistíte-li, že plácám nesmysly, pošlete mi mail, rád se poučím a nepřesnosti opravím.

Závěrem bych chtěl požádat, má-li někdo staré fotografie od Benešova po Sudoměřice, dejte mi vědět. Jsou místa, na která pomalu zapomínáme, zkusme si vzpomenout, jaká to dřív bývala dráha.........