27.1.2023
  • Facebook Koridory.cz
  • Twitter
  • YouTube videogalerie
Železniční koridory
  • 1.koridor
    • Bubeneč – Holešovice
    • Běchovice – Úvaly
    • Úvaly – Kolín
  • 3.koridor
    • Praha – Beroun
    • Rokycany – Plzeň
  • 4.koridor
    • Č.Budějovice-Tábor
    • Tábor-Benešov
    • Benešov-Praha
    • H.Dvořiště – Č.Budějovice
  • Pražský uzel
    • Hostivař – Hl.n.
    • Hl.n.
    • Kačerov
    • Bubeneč – Holešovice
    • Běchovice – Úvaly
    • Lysá n.L. – Praha-Vysočany
  • Ze železnice
    • Zajímavosti
    • Výluky
    • Technika
    • Přejezdy
    • Rozhovory
    • Navštívili jsme…
    • Nehody
  • Zahraničí
  • Odkazy
  • Videogalerie
  • Lampárna
  • Historie železnice
  • Kalendář událostí

II.kolej Votice – Benešov

Historie železnice

Historie

Votice – Benešov: půtky politické kolem stavby druhé koleje

4.8.2020 simba 7
Spodní stavbu pro zřízení druhé koleje mezi železničními stanicemi Votice město a Benešov (u Prahy), včetně mimoúrovňových křížení, provedly v letech 1919 až 1922 coby …
Historie

Druhá kolej Gmünd – Benešov, část první

8.8.2016 simba 0
Mýty a skutečnost Když roku 1918 skončila světová válka (tehdy ještě netušíce, že nebude zdaleka poslední) a domů se počali vracet ti, co měli štěstí, …
Bývalý strážní domek č.92 u Opřetic v km 125,795.
Historie

Duch místa železničního – Opřetice

5.6.2016 simba 2
Jsou místa dráhy císaře Františka Josefa I., kde už vlaky nejezdí. Jedním z těchto míst je původní úsek trati mezi 124. a 128. kilometrem, vinoucím …
Dělníci na stavbě II.koleje v úseku Votice-Město - Benešov ve stanici Bystřice
Historie

Kterak malé dítko z vlaku vypadlo aneb Ponaučení historické i pro dnešní rodiče

24.3.2016 simba 0
Mezi železničními stanicemi Votice-Město a Votice-Veselka dne 2.října 1920 vypadlo z vlaku č.223 malé dítě. Stalo se po odjezdu zmíněného vlaku ze stanice Votice-Město v …
Historie

Historie výstavby 2.koleje Votice-Benešov

5.3.2011 mirekk 4
V říjnu 1868 starosta okresního výboru v Benešově žádá ministerstvo obchodu o urychlené započetí prací na stavbě KFJB. Výstavba trati začala koncem dubna 1869 začala vlastní …
  • Modernizace úseku železniční trati Stod – Domažlice získala kladné stanovisko EIA
  • Železniční terminál VRT Praha východ
  • V Soběslavi byl otevřen nový podchod, liché koleje budou zprovozněny 12. 12. 2022
  • Od 2. listopadu ze Soběslavi do Plané jezdí vlaky po obou kolejích
  • Na kole či pěšky ve stopě císařské dráhy
  • Ze Soběslavi do Plané n.L. už jezdí vlaky po přeložce, zatím po jedné koleji
  • Po nové trati ze Soběslavi do Doubí (video)
  • Sudoměřice – Votice: zprovozněna i 1. traťová kolej, končí NAD
  • Konec provozu vlaků na staré trati Soběslav – Roudná – Doubí u Tábora
  • Perličky z archivu: Křižování vlaků v Mikulově
4.koridor Bystřice Chotoviny dopravce historie Hostivař-Hlavní modernizace most nehoda Olbramovice Praha-Hostivař Praha-Vršovice pražský uzel Rokycany-Plzeň Soběslav - Doubí Sudoměřice Sudoměřice-Votice technika tunel Tunel Ejpovice Tábor-Sudoměřice video výluka zajímavosti ze železnice
  • simba: Podle jistých indicií (úpravy kolejiště a výpravní budovy Wilsonova/Hlavního nádraží) byl III.tunel dokončen a napojen v roce 1950 (přesné datum…
  • simba: Zdá se, že si za více jak šest let nikdo netipl. Tunely se měly jmenovat Stalin, Churchill a Roosevelt. Pojmenování…
  • simba: Pokud jej někde nevypátráte sám, pokusím se Vám datum dokončení vyhledat.
  • simba: Nikoli. K tomuto datu byly pouze přerušeny stavební, či spíše dokončovací práce. (Vinohradským tunelům jsem se sice v uplynulých letech…
  • Janek: Jestli jsem to dobře pochopil, tak první část lll tunelu, tj.výtažné koleje byla dokončena 31.12.1945. 🤔
  • Kontakt
  • Mapa webu
  • Podmínky využití
  • Zásady cookies (EU)

© Copyright 2006 - 2022 | Koridory.cz

Železniční koridory
Spravovat souhlas s cookies
Používáme cookies k optimalizaci našich webových stránek.
Funkční Vždy aktivní
Technické uložení nebo přístup je nezbytně nutný pro legitimní účel umožnění použití konkrétní služby, kterou si odběratel nebo uživatel výslovně vyžádal, nebo pouze za účelem provedení přenosu sdělení prostřednictvím sítě elektronických komunikací.
Předvolby
Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
Statistiky
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely. Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
Marketing
Technické uložení nebo přístup je nutný k vytvoření uživatelských profilů za účelem zasílání reklamy nebo sledování uživatele na webových stránkách nebo několika webových stránkách pro podobné marketingové účely.
Spravovat možnosti Spravovat služby Spravovat dodavatele Přečtěte si více o těchto účelech
Předvolby
{title} {title} {title}