Úsek Praha Bubny – Praha Výstaviště byl uveden do provozu

Projekt železničního spojení Praha – Letiště – Kladno je od 1. srpna opět o krok blíže naplnění svého cíle. Po rekonstrukci Negrelliho viaduktu a zprovoznění úseku Kladno – Kladno Ostrovec se jedná o krok třetí. Stejně jako ty dva předchozí kroky není ani tento příliš dlouhý. Z Buben do Stromovky je to cca 1,7 km.

Příprava projektu

V rámci přípravy modernizace železničního spojení Prahy a Kladna, s připojením letiště Ruzyně, byly za předchozích 30 let projekčních prací, kterých se METROPROJEKT Praha aktivně účastnil, zpracovány desítky technických, územně-technických a podkladových studií a podkladů pro související změny územních plánů nebo aktualizací zásad územního rozvoje. Bylo prověřeno množství koncepčních variant a technických řešení, které postupně vedly k ustálenému řešení plně dvoukolejné, elektrifikované modernizované trati přibližně ve stopě dnešní Buštěhradské dráhy, s napojením letiště z odbočky Ruzyně. To bylo potvrzeno studií proveditelnosti „Železniční spojení Prahy, letiště Ruzyně a Kladna“ z května 2015 (zpracovatel sdružení METROPROJEKT Praha a SUDOP Praha), resp. jejím doplnění ze srpna 2019, čímž byl dán jasný rámec zadání koncepce celého projektu.

Investor – Správa železnic, státní organizace, Stavební správa západ, tak na základě rozhodnutí centrální komise Ministerstva dopravy přistoupil k rozdělení projektu do osmi dílčích samostatně připravovaných úseků, což umožnilo urychlení přípravy.

Úsek z Prahy-Buben do nově zřizované zastávky Praha-Výstaviště byl na základě zadání investora zpracován a projednán ve stupni dokumentace pro územní řízení (DUR) v letech 2016–2018, čistopis DUR byl dokončen a předložen k územnímu řízení v červnu roku 2018. Územní rozhodnutí v právní moci bylo získáno 17. 12. 2019.

V návaznosti na získané územní rozhodnutí byly v březnu 2020 zadány a zahájeny práce na dokumentaci pro stavební povolení (DSP) a pro provedení stavby a výběr zhotovitele stavby (PDPS), které byly dokončeny v srpnu roku 2021 vydáním čistopisu dokumentace. 3. 11. 2022 bylo získáno stavební povolení v právní moci a v listopadu byla také podepsána smlouva s vybraným zhotovitelem stavby.

ODKAZ
Pod Hlavním nádražím v Praze vznikne nová dvoupatrová stanice

Koncepce dopravního a urbanistického řešení

Pokračování článku si můžete dočíst zde


 

Upozorni mě
Upozornit na
guest
0 Komentářů
Komentáře v textu příspěvku
Přečíst všechny komentáře