Historie

Ikonický most podkovitého tvaru nad zářezem železniční trati ve Střezimíři ztratí zčásti svou charakteristickou tvář, neboť v roce 2020 má projít rekonstrukcí. Při ní má …

Zmatečné hlášení způsobilo smrt (Strančice) Dne 1. srpna 1933 ve 23 hodin 28 minut přijíždí do železniční stanice Strančice lokomotivní vlak č. 2191e v podobě …

Národnostním problémem mezi Čechy a Němci na železnici se PhDr. Eva Wasková zabývala ještě jednou – tentokráte čtenářům Železničáře přiblížila česko-německé vztahy v období první …

Přinášíme další z polozapomenutých článků z historie našich drah, uvedených v některém z československých železničních periodik. Dnešní článek pojednává o vztazích českých a německých železničářů …

Železniční stanice Roudná oslaví v roce 2022 osmdesátiny a zanikne. Nahradí ji zastávka Myslkovice na nově budovaném koridoru, vzdálená od obce asi 1,5 km. IV. koridor …

Budova Soběslavského nádraží ve své téměř stopadesátileté historii několikrát změnila svoji podobu. Postupující přeměna železniční tratě č.220 v moderní tranzitní koridor s sebou přináší opouštění …

Modernizace seřaďovacího nádraží Praha-Vršovice byla jednou z devíti zásadních staveb přestavby železničního uzlu Praha, o kterém rozhodla Vláda ČSSR v roce 1960 a byla součástí …

Strojvedoucí, výhybkáři i jiní z roku 1848 Dá trochu vysvětlování, proč měli před sto třiceti lety strojvedoucí na lokomotivách klíče od výhybek, od nichž byly …