Historie

Od 13.ledna 2008 jste měli možnost hlasovat v anketě o tom, zda si přejete vidět fotografie budov, které byly v rámci optimalizace buď zbourány, nebo …

Během modernizace 4. koridoru dochází k velkým změnám nejen na trati samotné, ale i v jejím okolí. Mezi ty nejnápadnější patří stavba protihlukových stěn, nových podchodů a …

Aktualizace 3.9.2007 Před třinácti lety skončila služba na hradle Praha – Horní Měcholupy. Dnes již známe jen zastávku bez hradla. Dobový tisk přinesl reportáž o …

Obsah: Ujetí vozu z Říčan a najetí na konec nákl.vlaku Srážka vjíždějícího vlaku EOs 9113 s vlakem Os 9163 v železniční stanici Čerčany Srážka vlaků …

Článek je převzatý ze  zpravodaje Obecního úřadu Senohraby „Senohrabská hláska“, jak jej napsala paní Marta Přibíková, jíž děkuji za svolení publikování na tomto webu a …

  Pan Kunt (Historie železnic) mi přispěl zajímavou tabulkou – porovnání jízdních dob Praha – Benešov v roce 1874 a ve stejnou denní dobu v …

Myšlenka spojit Prahu a Vídeň přes jižní Čechy se poprvé objevuje ve studiích generálního ředitelství státních drah z roku 1842 …

Mechanické závory ustupují moderním elektronickým přejezdovým zabezpečovacím zařízením. Na ty, co ještě slouží, se chodíme dívat s dětmi, na ty, co již dosloužily, vzpomínáme s …