Stavba nové trati, resp. přeložky stávající trati mezi Nemanicemi a Ševětínem (zkráceně NemaŠe) v jižních Čechách letos nezačne. Na úsek se dvěma dlouhými tunely totiž v nově schváleném rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury nezbyly finanční prostředky. Hodnota zakázky činí více než 21 miliard korun.
Na stavbu byla v březnu 2025 Správou železnic vypsána soutěž na zhotovitele. Uchazeči podali nabídky. Nakonec je tedy vše jinak. Nový plán počítá se zahájením v roce 2028.
Po několika desítkách let naopak začne modernizace trati z Českých Velenic do Veselí nad Lužnicí. Konečně začne i oprava nádražní budovy v Táboře.
V případě rekonstrukce táborského nádraží kvůli dvěma předchozím neúspěšným pokusům došlo k navýšení nejvyšší přípustné částky ze 156 miliónů na 194 miliónů korun.
Litinové sloupy budou repasovány, dosavadní výtah na prvním nástupišti nahradí nový v místě stávajícího schodiště do podchodu, obnoví se historické části budovy a vznikne nový přízemní objekt, sloužící jako odbavovací hala (v místě stávající).
Oběma zahajovaným stavbám bychom se rádi věnovali i zde. Noví dobrovolní redaktoři jsou vítáni.
Modernizace trati Nemanice – Ševětín (leták SŽ):
NemaSe_letakModernizace trati Nemanice – Ševětín (video SŽ):