Historie
Státnická návštěva benešovského nádraží
Dnes v 11 hodin benešovské nádraží zažilo dlouho neviděnou slávu. Svou návštěvou, cestou na náměstí a do pivoraru, jej poctil návštěvou následník trůnu, arcivévoda František …
Historie
Historie železnice
4.koridor
Historie mostu v Čerčanech
Od 17.března 2009 bude v rámci výstavby koridoru přestavěn i most v Čerčanech. O tom, jak bude stavba probíhat jste si již mohli přečíst v …
4.koridor
Co všechno odnes čas…
Od 13.ledna 2008 jste měli možnost hlasovat v anketě o tom, zda si přejete vidět fotografie budov, které byly v rámci optimalizace buď zbourány, nebo …
4.koridor
Zaniklé stavby Tábor – Doubí
Během modernizace 4. koridoru dochází k velkým změnám nejen na trati samotné, ale i v jejím okolí. Mezi ty nejnápadnější patří stavba protihlukových stěn, nových podchodů a …
4.koridor
Konec Hr. Praha-H.Měcholupy
Aktualizace 3.9.2007 Před třinácti lety skončila služba na hradle Praha – Horní Měcholupy. Dnes již známe jen zastávku bez hradla. Dobový tisk přinesl reportáž o …
Historie
Nehody v minulosti
Obsah: Ujetí vozu z Říčan a najetí na konec nákl.vlaku Srážka vjíždějícího vlaku EOs 9113 s vlakem Os 9163 v železniční stanici Čerčany Srážka vlaků …
Benešov-Praha
Historie železniční trati Čerčany – Praha
Článek je převzatý ze zpravodaje Obecního úřadu Senohraby „Senohrabská hláska“, jak jej napsala paní Marta Přibíková, jíž děkuji za svolení publikování na tomto webu a …
Benešov-Praha
Jízdní doby v r. 1874 vs. 2007
Pan Kunt (Historie železnic) mi přispěl zajímavou tabulkou – porovnání jízdních dob Praha – Benešov v roce 1874 a ve stejnou denní dobu v …
Benešov-Praha
Dráha císaře Františka Josefa
Myšlenka spojit Prahu a Vídeň přes jižní Čechy se poprvé objevuje ve studiích generálního ředitelství státních drah z roku 1842 …
Historie
Mechanické závory
Mechanické závory ustupují moderním elektronickým přejezdovým zabezpečovacím zařízením. Na ty, co ještě slouží, se chodíme dívat s dětmi, na ty, co již dosloužily, vzpomínáme s …