historie

Pražský železniční uzel prošel v celém období své existence četnými změnami. Ty, které byly realizovány, jsou známy a poměrně velmi dobře popsány. O těch druhých, …

Slovo úvodem Místní dráha z Votic (dnešních Olbramovic) do Sedlčan byla vystavěna v letech 1893 – 1894 za 1,548.000 K (s půjčkou u Zemské banky …

Tragická nehoda v Senohrabech, jež se stala na podzim roku 1947 ve vzpomínkách těch, co ji zažili a posléze i zapsali do pamětní knihy zdejší …

Změny v projektu modernizace V původní i v nynější upravené projektové dokumentaci se sice počítalo se zachováním současné výpravní budovy železniční stanice Praha-Hostivař, přesto v …

  Příběh první:  Kteražto byly ve Voticích-Veselce nové závory a nová silnice přes dráhu zřízeny. Na přelomu 19. a 20.století vznikla potřeba spojit okres sedlčanský …

Na konci zimy 1889 si média  pochvalovala, že „jest to již hezká řádka let, co se u nás neudálo žádné železniční neštěstí, jež by si vyžádalo lidských obětí. O možném nebezpečí jízdy po železnici přestalo se již pochybovati“ …

Následující popisovaná událost tak úplně nebude železniční nehodou v pravém smyslu těch slov. Udála se však  ale na dnes již neexistujícím místě naší trati – …

(Aktualizováno 30.10.2013) Srážka vlaků ve stanici voticko – veselské. V noci z pátku 9. na sobotu 10. srpna 1912 přijel do stanice Votice – Veselka …