1.10.2023
  • Facebook Koridory.cz
  • Twitter
  • YouTube videogalerie
Železniční koridory
  • 1.koridor
    • Bubeneč – Holešovice
    • Běchovice – Úvaly
    • Úvaly – Kolín
  • 3.koridor
    • Praha – Beroun
    • Rokycany – Plzeň
  • 4.koridor
    • Č.Budějovice-Tábor
    • Tábor-Benešov
    • Benešov-Praha
    • H.Dvořiště – Č.Budějovice
  • Pražský uzel
    • Hostivař – Hl.n.
    • Hl.n.
    • Kačerov
    • Bubeneč – Holešovice
    • Běchovice – Úvaly
    • Lysá n.L. – Praha-Vysočany
  • Ze železnice
    • Zajímavosti
    • Výluky
    • Technika
    • Přejezdy
    • Rozhovory
    • Navštívili jsme…
    • Nehody
  • Zahraničí
  • Odkazy
  • Videogalerie
  • Lampárna
  • Historie železnice
  • Kalendář událostí

Měsíc: Duben 2020

Historie železnice

Historie

Jiří Streit – Rebelie u Prahy

27.4.2020 simba 1
V létě 1844 porušila klid pražských měšťanostů bouře dělníků, pracujících kolem Prahy na stavbě nové dráhy z Olomouce do Prahy. Rebelie vytryskla živelně z napáchaných …
Č.Budějovice-Tábor

Stavba Soběslav – Doubí v březnu 2020 pohledem dronu

26.4.2020 mirekk 1
Stavba koridoru ze Soběslavi do Doubí u Tábora skutečně postupuje rychle. Přesvědčit jste se mohli v článku Stavba Soběslav – Doubí má za sebou už …
Rokycany - Plzeň

Plzeňský uzel – fotogalerie jaro 2020

19.4.2020 redakce 2
Naposledy jsme měli možnost se do Plzně a jejího okolí podívat v březnu 2019. Luboš Sládek opět prošel s fotoaparátem stavbu a věnoval se hlavně …
Č.Budějovice-Tábor

Stavba Soběslav – Doubí má za sebou už půl roku

10.4.2020 Martin 7
Po skončení přípravných prací se stavba koridoru plně rozběhla. Pilíře estakády rostou nad terénem, jáma pro tunel je téměř vytěžena. Naváží se podklad přeložky silnice …
Historie

Jiří Streit: Katastrofa aneb Ze vzpomínek tuneláře

6.4.2020 simba 2
Přinášíme další z textů prof. dr. ing. Jiřího Streita, CSc., prvního ředitele SPŽUP, nepravidelně uveřejňovaných v dobovém časopise Železničář. Dnešní text pochází z roku 1980 …
  • Vysokorychlostní trať mezi pražskými Vršovicemi a Běchovicemi má projektanta
  • Ohlédnutí za Parním festivalem 2023
  • Stavba mostu u Červené nad Vltavou zdárně pokračuje
  • Reakce NPÚ na veřejné vyjádření zástupce Správy železnic a vyjádření Vědecké rady ve věci železničního mostu v Praze
  • Na kole či pěšky ve stopě císařské dráhy potřetí a naposledy
  • Jižní spojka – zdvoukolejnění; odb. Spořilov, Branický most (fotogalerie)
  • O (zničených) mostech českovelenického nádraží
  • Obnova nátěru výtoňského mostu v roce 1913
  • Stavební práce na Jižní spojce začnou s prázdninami. Správa železnic získala další peníze z CEF
  • Rozhovor: o ocelových konstrukcích s Miloslavou Pošvářovou
4.koridor Benešov u Prahy Bystřice Chotoviny dopravce historie Hostivař-Hlavní modernizace most nehoda Olbramovice Praha-Hostivař pražský uzel Rokycany-Plzeň Soběslav - Doubí Sudoměřice Sudoměřice-Votice technika tunel Tunel Ejpovice Tábor-Sudoměřice video výluka zajímavosti ze železnice
  • J.A. Halla: Tunel dvoukolejný je, jen jeho profil neodpovídá současným normám (tunelový tubus má podobné rozměry jako vinohradské tunely) - musel by…
  • Jenda: Na festivalu jsem byl a svezl jsem se do Ledečka a zpět. Parádní akce s parádním počasím. Užili jsme si…
  • gogo: A bude se zdvojkolejnovat i tunel Chuchelsky? A propo, cca pred 3 lety tam v tunelu a na mostě tahali…
  • VJY: Je to starý hnusný rámusák. Jediný problém je, že si na něj lidi už nějak zvykli. Asi tak jako na…
  • Alibaba: A může ta "kopie" splňovat požedavky současných norem (šířka, hluk, prostor pro elektriku, průběžné kolejové lože)? Jediný co bych věžil,…
  • Kontakt
  • Mapa webu
  • Podmínky využití
  • Zásady cookies (EU)

© Copyright 2006 - 2022 | Koridory.cz

Železniční koridory
Spravovat souhlas s cookies
Používáme cookies k optimalizaci našich webových stránek.
Funkční Vždy aktivní
Technické uložení nebo přístup je nezbytně nutný pro legitimní účel umožnění použití konkrétní služby, kterou si odběratel nebo uživatel výslovně vyžádal, nebo pouze za účelem provedení přenosu sdělení prostřednictvím sítě elektronických komunikací.
Předvolby
Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
Statistiky
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely. Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
Marketing
Technické uložení nebo přístup je nutný k vytvoření uživatelských profilů za účelem zasílání reklamy nebo sledování uživatele na webových stránkách nebo několika webových stránkách pro podobné marketingové účely.
Spravovat možnosti Spravovat služby Spravovat dodavatele Přečtěte si více o těchto účelech
Předvolby
{title} {title} {title}