Články od Martin Flohr

Po klimatické přestávce pokračuje rekonstrukce zastřešení haly pražského hlavního nádraží. Podrobnější informace naleznete v úvodním článku. Rekapitulace: První etapa se zaměřila na renovaci sloupů na třetím …

Už je to tady! 13. prosince 2015 v 0:36 začala zastávka Praha-Běchovice střed sloužit cestujícím. První cestující obsloužil osobní vlak 9301 vedený řídícím vozem 971 …

Když jsme v březnu 2014 publikovali úvodní článek této stavby, zdálo se to jako vzdálená budoucnost. Tuto sobotu se ze vzdálené budoucnosti stala realita. Stavba …

Aktualizováno 14.11.2015: Schémata a text upraven dle stavu k 13.11.2015. Změny vyznačeny zeleně. V říjnu se vše zásadní odehrávalo v Úvalech. I proto se bude …

Po čtvrt roce navštívíme halu pražského hlavního nádraží, abychom se potěšili pohledem na zdárně pokračující rekonstrukci zastřešení. Třetí etapa přinesla změnu nejvíce viditelnou, tedy výměnu …

Září nás opět velkým krokem přiblížilo k dokončení stavby. Zásadní novinky jsou dvě: v traťovém úseku Běchovice – Úvaly je dokončená i 2. TK a dalo …

AKTUALIZOVÁNO (přidáno video) Zásadní srpnovou událostí byla aktivace liché skupiny Úval a přesun výluky zpět na sudou skupinu, nutný k dokončení běchovického zhlaví. Stručně řečeno, …

I červenec na stavbě přinesl řadu novinek. Tou nejvíce očekávanou je jistě pokládka kolejí 0+1 na most Výmola, jak ilustruje i titulní „nudle“. Tímto krokem …