Tábor-Benešov
Sudoměřice – Votice: dotace z evropských fondů schválena
Evropská komise (EK) schválila dotaci přes 160 milionů eur (více než 4,2 miliardy Kč) na modernizaci železničního úseku mezi Sudoměřicemi u Tábora a Voticemi …
4.koridor
Historie
Vojenské vlečky v Bystřici II. Plány rozšíření stanice Bystřice u Benešova v letech 1945 – 47
„Vojenské vlečky v Bystřici“ – tak se v roce sedmdesátého výročí ukončení druhé světové války jmenoval článek, ve kterém byl poprvé podrobněji popsán stav seřaďovacího …
Tábor-Benešov
Stav prací na koridoru ze Sudoměřic do Votic v prosinci 2020 (Ješetice – Votice)
Přinášíme třetí, závěrečnou část prosincové fotoreportáže ze stavby přeložky železniční trati v úseku mezi Sudoměřicemi u Tábora a Voticemi, dnes z posledního úseku Ješetice – …
Č.Budějovice-Tábor
Soběslav – Doubí: nová i stará trať pohledem z dronu. Co bude s původní tratí po ukončení provozu?
Soběslav – Doubí: stav v prosinci 2020 Soběslav – Doubí: stávající trať a její budoucnost po ukončení provozu
Tábor-Benešov
Sudoměřice – Votice opět z dronu
Na YouTube se velmi dlouho žádná nová videa se záběry, pořízených dronem neobjevila – na tato poslední, byť pořízená už v srpnu 2020 a zveřejněná …
Tábor-Benešov
Stav prací na koridoru ze Sudoměřic do Votic v prosinci 2020 (Střezimíř – Ješetice)
Přinášíme další sérii fotografií z modernizace trati ze Sudoměřic u Tábora k Voticím, dnes z úseku od Střezimíře (tunel Mezno) přes budoucí železniční stanici Červený …
Tábor-Benešov
Stav prací na koridoru ze Sudoměřic do Votic v prosinci 2020 (Sudoměřice – Střezimíř)
Na modernizovaném úseku čtvrtého koridoru ze Sudoměřic u Tábora do Votic probíhá momentálně sváteční pracovní přestávka, po Novém roce budou práce pokračovat. …
Benešov-Praha
Na stanovišti strojvedoucího po staré i nové trati v úseku Praha hl. n. – Praha-Hostivař
Video Správy železnic ze stanoviště strojvedoucího z úseku Praha-Vršovice – Hostivař po nové i původní trati …
Tábor-Benešov
Sudoměřice – Votice: fotoreportáž z tunelu Deboreč
Tunel Deboreč Tunel Deboreč je ražený železniční dvoukolejný tunel celkové délky 660 m, z toho ražená část tvoří 562 m a navazující hloubené části u …
Č.Budějovice-Tábor
Plán postupu prací Soběslav – Doubí na rok 2021
Stavba byla zahájena 2. září 2019 a kompletní dokončení je plánované 30. dubna 2023. Je rozdělena do deseti stavebních postupů (SP) + 0. SP – přípravné práce. Na konci listopadu 2020 je stavba na konci 3. SP, od 30. listopadu bude následovat zimní přestávka …