21.3.2023
  • Facebook Koridory.cz
  • Twitter
  • YouTube videogalerie
Železniční koridory
  • 1.koridor
    • Bubeneč – Holešovice
    • Běchovice – Úvaly
    • Úvaly – Kolín
  • 3.koridor
    • Praha – Beroun
    • Rokycany – Plzeň
  • 4.koridor
    • Č.Budějovice-Tábor
    • Tábor-Benešov
    • Benešov-Praha
    • H.Dvořiště – Č.Budějovice
  • Pražský uzel
    • Hostivař – Hl.n.
    • Hl.n.
    • Kačerov
    • Bubeneč – Holešovice
    • Běchovice – Úvaly
    • Lysá n.L. – Praha-Vysočany
  • Ze železnice
    • Zajímavosti
    • Výluky
    • Technika
    • Přejezdy
    • Rozhovory
    • Navštívili jsme…
    • Nehody
  • Zahraničí
  • Odkazy
  • Videogalerie
  • Lampárna
  • Historie železnice
  • Kalendář událostí

železnice

Historie železnice

Historie

Perličky z archivu: Rozšíření vlečky Rudzinsky v Ondřejovicích

31.3.2022 simba 1
Odbočovala z nádraží Ondřejovice, co se kdysi jmenovalo Endersdorf, ležícího na místní dráze z Mikulovic do Zlatých Hor (aneb původně z Niklasdorfu do Zuckmantelu). Už …
Ze železnice

Poslanci zrušili poplatky za OZE pro elektrickou trakci

15.7.2021 redakce 0
Poslaneckou sněmovnou dnes prošel pozměňovací návrh poslance Martina Kolovratníka (ANO), ve kterém byla kolejová doprava v elektrické trakci vyjmuta z povinnosti odvádět poplatek za OZE …
Historie

Výměna ocelové konstrukce viaduktu hlubočepského (1925)

30.12.2018 simba 0
V roce 2018 byla po třiadevadesáti letech v rámci revitalizace trati vyměněna ocelová konstrukce na hlubočepském viaduktu za novou. Jednalo se už o třetí ocelovou …
Historie

Strojní udržování železničních tratí (1929)

30.12.2018 simba 0
Správný a bezpečný železniční provoz nezávisí jen na signálním zařízení, ale též na udržování železniční trati v bezvadném stavu. Úpravné práce terénu při stavbě železnic …
Historie

E 407.001 – první elektrická lokomotiva ČSD uvedená do provozu (1926)

24.12.2018 simba 0
V polovině května roku 1926 byla dána do provozu první elektrická lokomotiva československých státních drah (ČSD), čímž byl zahájen rozsáhlý, ministerstvem železnic pečlivě vypracovaný elektrizační …
Zajímavosti

Vyšla kniha o historii železnice Českobudějovicka

23.11.2018 simba 1
Zvláštní, že ač tenhle web svou původní myšlenku „fanoušci fanouškům“ nikdy neopustil, přispěvovatelů, kteří by zdarma a ve svém volném čase něco o železnici pro druhé …
  • Trasování Pražské spojovací dráhy provázely dohady
  • Kompletní vyjádření odborníků kolokvia k výtoňskému mostu
  • Hevlínské mosty
  • Záznam přednášky Prof. Dr. Eugena Brühwilera k železničnímu mostu na Výtoni
  • Technické kolokvium k mostu na Výtoni
  • Rekonstrukce traťového úseku „Brno-Maloměřice St. 6 – Adamov, BC“
  • Optimalizace traťového úseku Děčín východ (mimo) – Děčín Prostřední Žleb (mimo)
  • Zachraňme železniční most na Výtoni – záznam diskusního večera
  • Modernizace úseku železniční trati Stod – Domažlice získala kladné stanovisko EIA
  • Železniční terminál VRT Praha východ
4.koridor Bystřice Chotoviny dopravce historie Hostivař-Hlavní modernizace most nehoda Olbramovice Praha-Hostivař Praha-Vršovice pražský uzel Rokycany-Plzeň Soběslav - Doubí Sudoměřice Sudoměřice-Votice technika tunel Tunel Ejpovice Tábor-Sudoměřice video výluka zajímavosti ze železnice
  • simba: A být kamenný, nebylo by třeba jízlivých komentářů.
  • Pako: Ještě, že se nepostavila ta dřevěná verze. To by dneska bylo křiku, že je to nutno zachovat ačkoliv s tím…
  • Alibaba: První chyba byla, že byl most prohlášen za památku. Proto bych památkáře nazval sabotéry, škodnou, ignoranty, zvolte si co chcete...…
  • J.A. Halla: Určitě myslíte "Mordor" na Žižkově ... je to zvláštní, vskutku. Ten fór, že se to nedá konvertovat na něco smysluplného…
  • J.A. Halla: Nic takového jsem neviděl. Více mě děsí ta ukrajinská hysterie. Kdyby to byly pochody proti válce, chápal bych to. Ale…
  • Kontakt
  • Mapa webu
  • Podmínky využití
  • Zásady cookies (EU)

© Copyright 2006 - 2022 | Koridory.cz

Železniční koridory
Spravovat souhlas s cookies
Používáme cookies k optimalizaci našich webových stránek.
Funkční Vždy aktivní
Technické uložení nebo přístup je nezbytně nutný pro legitimní účel umožnění použití konkrétní služby, kterou si odběratel nebo uživatel výslovně vyžádal, nebo pouze za účelem provedení přenosu sdělení prostřednictvím sítě elektronických komunikací.
Předvolby
Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
Statistiky
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely. Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
Marketing
Technické uložení nebo přístup je nutný k vytvoření uživatelských profilů za účelem zasílání reklamy nebo sledování uživatele na webových stránkách nebo několika webových stránkách pro podobné marketingové účely.
Spravovat možnosti Spravovat služby Spravovat dodavatele Přečtěte si více o těchto účelech
Předvolby
{title} {title} {title}