Historie

Strojní udržování železničních tratí (1929)

Správný a bezpečný železniční provoz nezávisí jen na signálním zařízení, ale též na udržování železniční trati v bezvadném stavu. Úpravné práce terénu při stavbě železnic
Č.Budějovice-Tábor

Nehody v minulosti – Bukovsko-Dynín 1907

„V neděli o půl 10 hodině večerní vyšinuly se před stanicí Bukovsko-Dinín čtyři vozy nákladního vlaku od Českých Budějovic přijíždějícího a narazivše prudce na sebe,
Zajímavosti

Od pámofu přes staniště k nádraží

Níže převzatý článek autorky Pavly Loucké by se také mohl jmenovat „Jak vzniklo slovo nádraží“. Pojednává o vzniku nejen tohoto slova, ale zmiňuje i jiná,
Zajímavosti

Akce „Masaryk“ obrazem

Stejně jako před sto lety počasí návratu prvního prezidenta Masaryka z exilu nepřálo. Přesto byly podél trati davy fandů, toužících „ulovit“ co nejlepší snímek či
Zajímavosti

Po sto letech se vlakem z exilu opět vrací prezident Masaryk

Při příležitosti stoletého výročí návratu prvního československého prezidenta Tomáše Garrigue Masaryka z exilu se uskuteční jízdy slavnostních vlaků po trati z Horního Dvořiště přes Tábor
Tábor-Benešov

Tunel Deboreč – sedmý tunel na trase 4. koridoru

Slavnostním vysvěcením sochy svaté Barbory, patronky horníků, začala 13. prosince ražba dvoukolejného tunelu Deboreč na modernizovaném úseku 4. železničního koridoru mezi stanicemi Sudoměřice u Tábora